Газовая горелка Lamborghini (Ламборджини) 430PM/M-E.F8(GPL)

Двухтопливная модель Lamborghini TWIN 13-E способна работать на двух разных типах топлива, как газовом, так и жидком дизельном горючем. Поэтому такое оборудование - эффективный выход в случаях, когда с топливом возможны перебои. Для перехода на альтернативный вид топлива необходима перенастройка. Подходит для установки на наддувные котлы отопления разных производителей, оснащена шумопоглащающим кожухом и отличается компактными размерами.

Особенности

• Возможность альтернативной работы с одним из двух видов топлива: газ или жидкое топливо
• Одноступенчатый тип регулирования
• Ручная регулировка степени открытия воздушной заслонки
  Вентилятор на подаче воздуха
• Самовсасывающий топливный насос
• Форма головки горения обеспечивает высокие показатели сжигания топлива и низкие выбросы CO и
• NOx
• Газовая рампа со стабилизатором, двойным газовым клапаном и фильтром
  Высокая степень безопасности вследствие комплектации электронными приборами управления и
• контроля
• Шумозащищенное исполнение и компактные размеры
• Все узлы и детали горелки можно легко осмотреть без отключения от линий подачи топлива
• Регулируемая длина сопла позволяет легко настроить горелку на оптимальный режим работы
• Установка на котел при помощи специального фланца с универсальной расточкой позволяет
• монтировать горелки TWIN на котлы разных производителей
• Фланец независим от корпуса котла, что обеспечивает быстрое обслуживание
• Для удобства использования горелки все главные электрические компоненты соединены со штекером быстроразъемного соединения, что исключает возможность ошибки при подсоединении
• Регулировка головки горения может осуществляться и при работающем котле
• Горелки укомплектованы электродом розжига и фоторезистором для контроля наличия пламени
• Топливные шланги, форсунки, фланец, крепеж, термоизоляционная прокладка в комплекте
• Функции автоматики: контроль наличия пламени; управление вентилятором; управление топливным насосом; очистка камеры сгорания от продуктов сгорания до и после рабочего цикла